桥梁检测车的用途事项有哪些?
一、桥梁检测车具有垂直变幅机构,能使将臂垂直与桥侧,滚轮式支架,易于收放大臂体和车辆的结构限位。
二、我公司出租的桥梁检测车底盘采用原装瑞典的VOLVO和国产东风汽车公司的解放底盘,桥梁检测车动力十足,桥梁检测车驾驶室豪华舒适,特别适用于长途工作。
三、桥梁检测车在工作时只占用一个车道,不影响其他通行车辆的通行。
四、桥梁检测车具有自行走功能,从而提高了工作效率。桥梁检测车上配有液压驱动行走支腿可保证桥梁检测车在负重的情况下安全前行和移动。
导致弯桥支座与梁脱开的原因
1、现象
两跨以上连续弯桥(包括预应力混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥)中间支墩采用单支座,端部支墩(台)采用双支座,有时会发现端支座中的弯道内侧支座与梁脱开,支座起不到支承的作用.弯桥的曲率半径越小跨长越长,梁与支座脱开的距离越大.
2、原因分析
(1)弯桥在自重作用下梁受扭矩,发生扭转变形,当中间单支座仍按梁中心线设置时,支座不能承受扭矩,因而梁体扭转变形会累积传到端支座上,当变形过大时就会出现弯桥内侧支座脱离梁体.
(2)弯道桥在预应力索张拉时也会有非平面变形,具体变形性状与梁的形状和索的形状有关.
(3)支座标高不准确或有错误.
3、预防措施
(1)弯桥在设计时应充分考虑梁在受扭后的变形,变形较小时可将中间单支座对梁轴预设偏心,偏心大小由计算取得;当扭转变形较大,用预设偏心的方法不能解决时,桁架桥梁检测车出租多少钱,中墩应设置双支座.
(2)支座的标高施工时严格遵守测设和复核制度.
4、治理方法
对已经产生支座脱开梁体的现象应采用以下方法处理:
(1)将中墩支座向梁中心线外侧移动一定距离,距离大小由计算确定.
(2)若墩**有余地可增设一个支座.
(3)在支座翘起处于梁体内增加适当压重.
桥检车出租特别注意事项。
1、工作机构开启后,臂架下严禁站人;
2、空中连续工作时应注意同地面人员保持联系,同时注意作业平台工作范围所涉及的行船、车辆等;
3、操作时要平稳,可适当降低发动机转速。降低液压系统整体度;
4、上部装置操作时,只允许一个操作工进行操作;
5、在桁架放下、收回的整个作业过程中,除操作工及桥检车驾驶员外,任何人不得进入作业半径范围内;
6、桥检车作业时,无关人员不得进入驾驶室。